El Gobierno prorroga las ayudas directas a la compra de automóviles

El Plan 2000E que se inició en mayo con una dotación de 100,00 M€ en 200.000 operaciones de venta en toda España que ha supuesto para Almería aproximadamente 1,5 M€ en unas 3.000 operaciones de venta.

El Plan 2000E continuará hasta final de año suponiendo para Almería una dotación adicional de 600,00 M€ y se aprobará uno nuevo para 2010.

El éxito de las ayudas a la renovación de coches y la necesidad de seguir inyectando estímulos públicos en la economía han llevado al Gobierno a prorrogar el llamado Plan 2000E para la compra de automóvil.

El ministro de Industria, Miguel Sebastián, anunció ayer que las ayudas actuales continuarán hasta finales de año, con una dotación de 40 millones de euros adicionales que beneficiarán a unos 80.000 vehículos (lo que supone una dotación adicional para Almería de 600,00 M €). Además, el Ministro de Industria se reunirá próximamente con los distintos sectores afectados para definir un nuevo plan que deberá estar reflejado en los Presupuestos Generales del Estado para 2010.

La venta de coches se ha recuperado un 18% interanual en septiembre

Fabricantes y vendedores habían reclamado ya la renovación.

La medida llega en un momento en que se empieza a vislumbrar la recuperación del sector, ya que se habían agotado prácticamente los 100 millones de euros aprobados, iniciativa puesta en marcha en el pasado mes de mayo, inicialmente para el cambio de vehículo y eran muchos los concesionarios de toda España que, por la complejidad de las asignaciones y del papeleo, ya habían realizado ventas que no podían acogerse a los fondos del Estado. El plan, como se recordará, contempla una ayuda al cambio de vehículo por otro menos contaminante consistente en 1.000 euros que aporta el fabricante, 500 de la Administración central y 500 de las comunidades, a los que se añadieron rápidamente distintas formulas de descuento por parte de las propias marcas.

El éxito del Plan 2000E, como decimos en vigor el pasado mayo, ha sorprendido. El propio ministro lo reconocía en la rueda de prensa de ayer, que ofreció junto al director general de Industria, Jesús Candil. El mercado ha pasado de caídas mensuales de hasta el 50% en algunos casos hasta una recuperación del 18% interanual durante el pasado septiembre.

A mediados de octubre, se acercaban a 200.000 las operaciones acogidas a este plan (más de 3.000 en la provincia de Almería), que se aplica en todo el país, salvo en Madrid y La Rioja, que diseñaron un plan propio (en el caso de Madrid aplican la medida equivalente en deducirlo en el impuesto de matriculación beneficiándose claramente los vehículos de lujo con mayo impuesto. El Ministro Sebastián llamó a esas dos comunidades a sumarse al proyecto, "porque trabajando juntos podemos impulsar uno de los sectores más golpeados por la crisis," y así evitar la segmentación del mercado.

Durante las últimas semanas, todas las organizaciones del sector habían trasladado al Gobierno su preocupación por la no renovación del plan. La última de ellas, Faconauto, patronal de los concesionarios, señalaba que la necesidad de prorrogar las ayudas, ya que el mercado se “está paralizando de nuevo por la incertidumbre”. Según su presidente, Antonio Romero-Haupold, el tránsito de clientes por los lugares de venta se había reducido un 50% y no había nuevos pedidos.

La no renovación del plan habría supuesto, según Romero-Haupold, una caída del 30% de las ventas y pondría de nuevo en peligro 30.000 puestos de trabajo (unos 300 puesto de trabajo en la provincia de Almería a pesar de no ser nuestra provincia una de las que cuenten con alguna de las factorías de las grandes marcas, pero si que cuenta con un número de concesionarios superior a la media de otras provincias españolas con sus respectivos talleres y venta de repuestos).

Además se estima, que de no aplicarse esta renovación del plan, se produciría una caída de la recaudación fiscal de las administraciones central y autonómicas de 8.500 millones de euros (aproximadamente 130 M € correpondientes a Almería).

El secretario general de Anfac (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones), Luis Valero, comentaba ayer la importancia no sólo de la renovación del plan hasta final de año, sino de la inclusión por parte del Gobierno de una partida similar en los Presupuestos de 2010 que se debaten actualmente en el Parlamento. Las condiciones para el año próximo, no obstante, pueden variar respecto de las de este año, pues están sujetas a la negociación parlamentaria.

El presidente de Anfac comentaba hace unos días la intención de los fabricantes de hacer frente a las ayudas por su cuenta, al menos temporalmente, mientras se aclaraban las dudas de las Administraciones sobre su renovación.

El ministro de Industria, que esta misma semana se ha marcado un importante tanto como mediador en el acuerdo alcanzado entre los sindicatos y los nuevos propietarios de Opel, sobre el futuro de la planta de Figueruelas en Zaragoza, reconoció ayer la necesidad de este tipo de medidas para que los centros donde se toman las decisiones "sigan confiando en nosotros". Según Sebastián, no es suficiente con alcanzar y mantener importantes niveles de competitividad, sino que hace falta un mercado dinámico.

EL PAIS "El Gobierno prorroga las ayudas directas a la compra de automóviles. El Plan 2000E continuará hasta final de año y se aprobará uno nuevo para 2010". CINCO DÍAS: "El Gobierno prorroga el Plan 2000E hasta diciembre y habrá más incentivos en 2010". EXPANSIÓN: "Sebastián anuncia la prórroga del Plan 2000E hasta 2010"

La Asociación Nacional de Fabricantes no duda de que en 2009 las ventas de coches superarán ampliamente las 900.000 unidades (de las cuales casi 15.000 se produjeron en la provincia de Almería), a pesar de haberse producido una caída próxima al 20% respecto a 2008. No obstante, la cifra es muy superior a los 800.000 automóviles previstos a principios de año.

Hay que tener en cuenta que casi la mitad de los coches acogidos al plan tiene unas emisiones inferiores a 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido y la otra mitad, entre 120 y 150 gramos, por lo que el Plan 2000E ha favorecido sobre todo a los modelos que se fabrican en las plantas españolas y ha contribuido, por tanto, al mantenimiento de las mismas.

Así, en septiembre creció un 12% la producción española de turismos, favorecida también por el tirón del mercado europeo, que crece a un ritmo de casi el 10%.

La renovación de las ayudas directas a la compra del automóvil que aprobará el próximo Consejo de Ministros coincide con las decisiones adoptadas en el mismo sentido por los Gobiernos de Francia, Reino Unido e Italia.

Termina la incertidumbre de la finalización del Plan

Pocas veces una disposición administrativa había recogido un éxito tan evidente como el del Plan 2000E anunciado por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en el Debate del Estado de la Nación el pasado mes de mayo. Como había ocurrido anteriormente en Alemania, Francia, Italia o Reino Unido, la caída de las ventas de automóviles provocada por la crisis se detuvo de manera evidente. Hasta el punto de que las condiciones previstas para su aplicación, un año de vigencia (200.000 coches – 3.000 en Almería - o 100 millones de euros -1,5 M€ en Almería- aportados por el Gobierno central), se han agotado mucho antes de lo previsto. En el Levante español –incluida Almería-, el pasado verano se había alcanzado ya el 80% para iniciar los prorrateos del 20% restante.

Algunas organizaciones de consumidores habían avisado ya de que algunos concesionarios seguían vendiendo automóviles con los fondos agotados. La complejidad del sistema de solicitudes de las ayudas, controlado por Fitsa, y los farragosos trámites que se exigían no permitían conocer el alcance de las mismas en el momento de la venta. El cambio de las características, con un precio superior, permitía al comprador renunciar a la compra, pero se trataba de un automóvil generalmente personalizado y adaptado a la demanda del comprador, por lo que le costaba renunciar.

Con la prórroga anunciada, de momento, se aclaran las dudas sobre las casi 15.000 operaciones – unas 230 en Almería- por valor de 26 millones de euros pendientes de recibir la ayuda –unos 350 M € en Almería-.

España está en el puesto 15 de la UE en cuanto a deuda pública sobre el PIB (39.5%) muy lejos de Italia (105,8%), Grecia (97,6%), Bélgica (89,6%)....

Cuando uno oye a Rajoy y a los líderes del PP decir que "vamos a la ruina" tal vez debieran echar un vistazo a la siguiente tabla publicada por el Instituto de Estudios Económicos (IEE), utilizando datos de Eurostat, la agencia de estadísticas de la Unión Europea (UE) referidos a datos de 2007 y 2008:

PINCHA AQUÍ PARA VER LA TABLA: "Deuda pública de las Administraciones Públicas de la UE-27

Por no utilizar demasiado contraste con países como Italia, Grecia y Bélgica que se sitúan en niveles desproporcionadamente altos, si que es ilustrativo compararnos con otros países como Francia (68%) que no creo que esté aplicando políticas socialistas, Alemania (65,9%), Austria (62,5%), Países Bajos (58,2%) y Reino Unido (52%). La media de la UE-27 (61,5%) situándose España en (39,5%) en la órbita de Suecia (38%) y Finlandia (33,4%). Los EE.UU andan en el entorno del 70%.

Sin duda, la reducción de esta deuda en los años de crecimiento económico, especialmente en el periodo 2004-2008 donde los superávit conseguidos por primera vez en la historia económica de la economía española.

Yo soy firmemente partidario de que el déficit no puede ser desproporcionado y estructural pero parece que estos datos nos dan un margen de maniobra para pasar estos años de crisis económica, lo que Pedro Solbes bautizó como "equilibrio presupuestario en el ciclo".

Pues a mi no me parece bien la actitud de la familia de Federico García Lorca; creo que se averguenzan de él cuando el mundo lo adora

Estoy escuchando la tertulia de la SER. Y lo siento Sr. Carnicero y demás, incluido el Sr. conservador del que nunca me acuerdo como se llama y que no tiene pudor en sacar tajada y poner claro sus planteamientos conservadores, creo que es el Sr. Mendo, ante la tibieza de los demás contertulios. Mi impresión, a la luz de la historia de esta familia, de sus planteamientos, de la fundación en nombre del poeta que patronean y sus "actuaciones", incluidos los escarceos y premios a Aznar y sus gobiernos y "vinculadas" a financiaciones de la Exma. Diputación de Granada (goberanada por el PP), es que esta familia no hace honor a Federico García Lorca, más bien se diría que se averguenzan de él, cuando toda España y todo el mundo se enorgullecen de su vida y su legado.
De verdad, me produce mucha tristeza.
Federico, por mucho que te quieran enterrar, por mucho que no quieran saber dónde estás. Tu semilla germina, eres un maestro y una escuela; y ¡esto es irrefutable! No lo podrán parar.

La retribución del segundo del BBVA, José Ignacio Goirigolzarri, y la injusticia de la desproporción

Hoy, he podido ver, a través de la web de rtve, un poco de la tertulia de los desayunos de la 1ª. He quedado un tanto estupesfacto por la defensa que hacía el periodista, creo que era el Sr. Yanke, insigne representante de la prensa ultraconservadora, cuando defendía que la escandalosa retribución de José Ignacio Goirigolzarri, segundo de abordo del BBVA (3 millones de €/año de pensión vitalicia y 52 millones de € de indemnización por jubilación anticipada, que tributarán entre el 16 y el 18% como rentas del capital o menos por ingerias financieras por vía de las SICAV). Jubilación anticipada de este Sr. que cuenta con ¡55 años!
Pues bien, el Sr. Yanque justifica tamaña cantidad comparandola con las retribuciones de deportistas, como por ejemplo Fernando Alonso y critica las declaraciones de Cándido Méndez, secretario general de la UGT, con un acento tremendamente despectivo, poniendo de relevancia que este sindicato (al igual que otros sindicatos y la patronal) recibe fondos del Gobierno para el desarrollo de las actividades sindicales propias, que también son importante la prensa (por cierto, las empresas periodistas también reciben fondos por distintas vías del Estado, amén de la escandalosa financiación de muchos medios a costa de la publicidad de la prostitución).
A mi me parecen escandalosas y desproporcinadas las retribuciones de una élite de deportistas como pueda ser el propio Fernando Alonso, Cristiano Ronaldo, Kaká, Mesi e Ibrahimović entre otros muchos; están en unos deportes nutridos de la publicidad de grandes marcas y convertidos en espestáculos mediáticos de masas y todo un sistema que,.., en fin, el análisis sería bastante largo.
Pero lo que está meridianamente claro es que el Sr. Goirigolzarri, siendo verdad que ha prestado sus servicios en una empresa privada, no es menos cierto que esa empresa privada es el BBVA, entidad financiera que junto con el resto de las entidades financieras conforman el sistema financiero español, sistema cuyas externalidades (consecuencias) en el conjunto de la economía nacional son de un alto alcance como estamos comprobando y sufriendo en todo el mundo con motivo de la crisis financiera internacional. El Sr. Yanke quería poner a este Sr. como un "deportista de las finanzas" al cual se lo rifaban las distintas entidades del sistema, cual subasta de gurús de la gestión financiera (no es verdad, sabemos que ahí hay también un politiqueo financiero cerrado), e incluso ponía de relieve que la entidad que codirigía/codirige que no ha necesitado o no ha acudido a los planes de apoyo al sistema financiero del Gobierno de España. Obvia que ha sido el sistema de regulación financiera español el que ha producido que las entidades de nuestro sistema financiero no hayan sucumbido a la dinámica financiera internacional con epicentro en los EE.UU.
Se obvia también que las entidades, que conforman el sistema financiero de España, tienen unas repercusiones económicas y financieras que afectan a toda la economía del país, por tanto a la vida y bienestar de todos los ciudadano, y que estas entidades ocupan una "posición de dominio", una "posición oligárquica" en el entramado economico-social nacional y, si me apuran, internacional. De esa posición de dominio se derivan privilegios económicos y sociales objeto del debate que está produciendo tamañas retribuciones.
Yo no creo que la "suprema inteligencia" y "capacidad gerencial" del Sr. Goirigolzarri sea tan inmensa que no existan otros gestores o técnicos en otros sectores económico de cualidades intelectuales y capacidades semejantes cuyas retribuciones están a "años luz" de la suya (cabe destacar que los denostados políticos con responsabilidades tales como la del Sr. Presidente de la Junta de Andalucía no llega a los 90.00€/año); yo creo que es su posición de dominio en un sector oligárquico dominante, arquetectura del sistema económico mundial actual quien le da ese "brillo" causa de sus grandiosos emolumentos.
Mas bien creo que el "tinglao" está conformado para que una élite mande, domine, se enriquezca y no tribute.
Pero lo que más me preocupó fue que el Sr. Yanke, por defender esta situación de privilegio de una clase privilegiada, cuestionara fundamentos constitucionales como el derecho de sindicación, pusiera en entredicho el derecho sindical de los trabajadores, los derechos de la clase dominada.
Y es que la derecha política y social de este país aún cuestiona las columnas del Estado de Derecho conseguido, las tensiona y las cuestiona permanentemente para justificar lo injustificable, adoptan aptitudes antisistema a pesar de haberse comprometido con ellas, cuestionan lo que firman.
Y lo que también me preocupó es la tibía respuesta del resto de periodista tertulianos ante ese cuestionar el sistema, esa posición antisistema para justificar la desproporción, la falta de equidad y de justicia.